¡ No he hecho los deberes!!
Me lo temía. Es lo que pasa después de meses de tener en cajas las piezas y todo lo demás.
Me explico:
- La instalación del motor y del tubo de escape dependen de 4 tuercas sin niquelar y la plancha protectora del cárter que tampoco está decente.
- El manillar depende del cromado de la tuerca que aprieta la parte superior de la tija.
- La rueda trasera depende de adecentar el eje (niquelado) y del reenvío del cta. Km.
- A la delantera 3/4 de lo mismo: los separadores están fatal de aseo.
O sea que por 4 tonterías mal planificadas no veo casi toda la moto montada.
Paso siguiente: una sábana en el suelo y todas las piezas colocadas sobre ella para detectar todo lo que falta y ponerme las pilas, asegurando el proceso.
Ya sé que falta por pintar el depósito, esto es relativamente fácil. Simplemente estoy a la espera de decidir si compro unos amortiguadores nuevos o reparo los que tengo (y que no consigo desmontar del todo...)
En fin, que la cosa ha quedado como se ve en la foto...
